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长安福特的蒙迪欧1.5T车型终于正式上市，公布了售价区间，为14.98万到18.78万，那么我们就来简单看看1.5T的福特蒙迪欧到底能有多好的市场表现。

1.5T车型相比2.0T车型最大的变化就是车身颜色以及发动机动力系统，我们之前也说过1.5T发动机的性能虽然比2.0T差了不少，但对于蒙迪欧这种车型来说也绝对是够用的，缺点在于入门版本的1.5T车型配置上明显偏低。

我们先来看看2.0T车型，之前2.0T车型的优惠幅度不到1万，而根据最近我们查到的数据，2.0T的车型优惠幅度已经达到了1万。等于说目前2.0T车型的实际经销商报价为14.98万，厂商指导价格为15.98万，这也就意味着1.5T车型的入门车型相比2.0T便宜了1万左右。但这1万的差价可不光是发动机有区别，还有全液晶仪表以及自动大灯和雨量感应式雨刷，前车驶离提醒等等。个人的建议是要么购买更高级别的1.5T车型，要么直接上2.0T车型。

我们再来寻找另外一个类似的车型，那就是同样皮薄馅大的 迈锐宝XL。目前迈锐宝XL的新款车型已经上市，而经销商报价已经跌破了13万，只有12.59万。我们选择两款车型的入门车型进行对比，蒙迪欧在发动机参数上有一定的优势，而且车身的尺寸要更大一些，尤其体现在轴距上，比迈锐宝XL 长了10厘米还要多。配置方面两者各有千秋，迈锐宝XL还有更招人喜欢的可开启式全景天窗，甚至在座椅材质上也有一定的优势。尽管考虑到蒙迪欧相比迈锐宝XL要更新上一些，但两者都是美系车，而且也都是定位比较入门的中型车，所以个人觉得蒙迪欧的1.5T车型起售价格应该在13万左右比较合适，也就是比迈锐宝XL贵上几千块钱就可以。

当然这么说也并不是没有根据，1.5T车型和2.0T车型的差价如果太小，再加上配置有区别，相信绝大部分消费者还是愿意去购买2.0T的版本。但2.0T版本已经可以买到其他品牌的中型车，比如德系和日系，福特的品牌力确实不如以往，这里面的变数也就更多了。但如果1.5T车型能比2.0的车型便宜上15000甚至2万左右，那么1.5T车型就真正成了走量的型号。再加上未来的1.5T混动版，蒙迪欧达到万辆的月销量还真不难。

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